SEPT®シリーズ

車載対応 はんだクラック抑制配線板

製品・技術情報 製品・技術情報

開発コンセプト

  • 過酷環境下における実装部品の接続信頼性向上を追求したはんだクラック抑制基板。

特徴

  • 実装信頼性
    はんだ接続信頼性の向上(耐温度サイクル試験) 。
  • 設計の自由度
    多層貫通TH構造。
  • 環境対応
    鉛フリーはんだ対応。

用途

  • 車載向け配線板全般に適用可能(エンジン直載)/ アクチュエーター 一体。
  • セラミックス配線板代替の有機配線板 (軽量化/低コスト化)。

構造

一般FR-4:部品-基材のCTE差による応力歪が発生(温度サイクル試験後) → SEPT Series:部品-基材間の応力歪を低減させる部品構造を開発。はんだクラックを抑制(温度サイクル試験後)。

性能比較

はんだクラック耐性 SEPT(耐性:高、コスト:中)、セラミックス(耐性:高、コスト高)、FR-4(耐性:低、コスト:安)、高Tg FR-4(耐性:中、コスト:中)

SEPTとは

コストパフォーマンス:はんだクラック耐性とコストを高次元でバランス。
セラミック代替:有機基材としては最高レベルのはんだクラック耐性を実現。